普普藝術迷 大飽眼福喇！

2012/11/15 東方日報

【本報訊】令不少普普藝術迷趨之若鶩的《金寶罐頭湯》作品系列再次駕臨本港，本月十七日起市民可免費到香港藝術中心朝聖。該展覽一口氣展出近四十件普普藝術作品，除了畫作外，亦有雕塑及影展藝術，有內地新進普普藝術家首次來港參展，他希望以色彩鮮艷及充滿矛盾的作品引起觀賞者對自我身份的反思。

《金寶罐頭湯》重臨香港

由瑞銀集團及香港藝術中心合辦的「普普狂熱」展覽將於本月十七至三十日在香港藝術中心包氏畫廊舉行，共展出三十七件分別來自約廿名中外普普藝術家的作品，展出普普藝術由五十年代初期至今的發展，當中不乏大師級藝術品，包括一套十幅來自美國普普大師安迪‧沃荷《金寶罐頭湯》，以及美國藝術家羅伊‧李奇登斯坦於一九六五年創作的《哭泣中的女孩》等。

作品展中較特別的可數來自內地新進普普藝術家史國威的作品，他將展出兩幅參考自中外著名藝術品的畫作，分別是表達傳統儒家觀念及紅色革命思想融合下現代中國情景的《婚柬》，以及反映現代人喜愛表現自己及互相競爭的《今夕是何年》，他希望透過作品令觀賞者反思自身身份。展覽將由上午十時至下午八時開放，設有導賞員服務，市民可致電25820200查詢。

濕地公園觀鳥節主角：長腿水鳥

2012/11/13 now.com新聞

今年濕地公園的觀鳥節，主題是認識長腿水鳥，去年就有超過三千隻不同品種的長腿水鳥來港棲息。

由於長腿水鳥要在泥灘生活，因此有一對修長的腳，方便在泥灘涉水而行。牠們亦有一個長咀，方便撥開泥土，或者深入泥地覓食。

在香港，可以找到六十五種長腿水鳥，比較多人熟悉，有黑臉琵鷺。

而黑翅長腳鷸就有一雙粉紅長腿。成年的話，身長37厘米，雙腳的長度佔身軀超過一半，是少有夏天在米埔繁殖的水鳥。

屬於大型水鳥的蒼鷺，有一個長咀，最喜歡吃魚和大型昆蟲。

至於細小的林鷸，只是過境香港，之後就會去東南亞過冬。

濕地公園去年吸引了超過三千隻長腿水鳥來棲息。天氣再冷一點，大約十二月和一月，就最多長腿水鳥來香港棲息，比現時可見更多不同品種，所以觀島節會直至明年三月才結束。

6名港人1個窮 創10年新高

2012/11/14 經濟日報

【經濟日報專訊】香港經濟繁華背後卻藏隱憂，樂施會最新貧窮報告發現，本港貧窮人數創近10年新高，每6名港人便有1名窮人，高薪族入息中位數是最低薪族的25倍、較10年前的23倍大增。

貧富差距愈來愈大的同時，在職貧窮人數亦上升，但不少在職貧窮戶怕被標籤，寧捱窮而拒領綜援。樂施會建議政府設立「低收入家庭津貼」，以協助全職收入不足養家者。

樂施會收集03年至12年第二季統計處數據，並根據經濟合作及發展組織（OECD）的準則，以住戶入息中位數50%定為貧窮綫，分析本港貧窮情況。結果發現，最新貧窮住戶達45.1萬戶（約117.7萬人），創近10年新高，換言之每6名港人便有1人生活於貧窮綫下；本港月入最高的1成住戶、其月入中位數為8.88萬，是最貧窮的1成住戶月入中位數（3,400元）的25倍；03年此比例為23倍，見證貧富差距愈來愈大。

怕標籤 在職貧窮戶拒領綜援

若以在職人士劃分，約有19.4萬在職住戶活於貧窮綫下，佔整體在職住戶約1成，此等在職貧窮戶多數為3至4人家庭，成員通常有15歲以下兒童或65歲以上長者。

在職貧窮家庭的供養壓力較重，平均每名在職成員須供養2名非在職成員，而一般在職家庭每名在職者只需供養0.8名非在職者。雖然供養壓力大，但不少在職貧窮家庭寧願捱窮，也不願被標籤而領取低收入綜援。報告顯示，約6成在職貧窮戶的月入低於相對住戶人數的平均綜援金額，但當中只得9.8%住戶申領低收入綜援。

樂施會署理香港項目經理黃碩紅指出，縱然最低工資去年實施，惟住房、食物開支增加，生活負擔加重，低收入者薪金仍不足以養家。她批評政府釐定最低工資水平時，未有考慮養家需要，令貧窮家庭難以脫貧。

該會總裁、前社署署長余志穩指出，過去10年本港經濟成果未能有效與各階層分享，不少清貧家庭長大的兒童，較易跌回綜援網，他們對將來欠缺期望，工作若遇上打擊，便寧申領失業綜援。

余志穩倡設 低收入家庭津貼

對於在職貧窮家庭，身兼扶貧委員會委員的他建議設「低收入家庭津貼」，由勞工處負責，申請者只須以糧單申報便可領取，吸引他們工作，並設有時限性免長期依賴。

那如何收窄貧富差距？他指社會並不仇富，故不認為要向高薪族增加稅收，反而是幫助貧窮人士，提高其收入。

勞福局發言人回應指出，扶貧是政府其中一項施政重點，政府上星期宣布扶貧委員會的成員名單和職權範圍，會聆聽社會各界和持份者對扶貧的意見，以促進政府、商界和社區組織3方合作，做好扶貧的工作。

加國工作簽證 港人增五倍

2012/11/1 明報

加拿大移民部公布2011年引進外國勞工統計，來自香港的工作簽證者，從2010年的195人增至1297名。

港人赴加國工作簽證者的增幅為所有國家及地區外國勞工之冠。移民部發言人帕夫利奇指出，移民部向來鼓勵有不同專長的外國勞工，先工作再申請移民，而去年持工作簽證香港人士大幅增加，或說明了愈來愈多香港人認同這個方向。

有香港年輕人透露，對香港目前的政治經濟環境失望，感覺「香港精神」慢慢流失，而萌生移民念頭。

移民律師李克倫認為，在聯邦凍結技術移民、投資移民等管道之後，除了申請省推薦移民之外，對香港年輕申請人的出路，只剩下申請工作簽證，或申請每年200人的度假工作簽證方式前來加拿大。他認為，這數字或說明了，希望來到加拿大工作並之後移民的人，其實很多。

根據統計，來自香港持工作簽證的人數，從2002年只有102人，增加至2010年的195人，而在2011年「跳增」至1297人，增幅為565.1%。

不過，目前已公布的香港抵埗移民數字，則仍未顯示出香港已經再出現移民潮，去年成功成為永久居民的香港人只有820人，稍高於2010年的790人；2010年則有924人。

統計顯示，美國仍是最大外國勞工來源，2011年引進34,350人。中國佔外國勞工引進的第十四位，2011年引進2,582人，較前一年增加11.2%；台灣佔第十六位，有2,117人，較前一年增加7.5%；香港則佔十九位，2011年有1,297人，較2010年增加565.1%。

對於香港來的勞工如此大量增加，李克倫說，這與一些學有專長的各類人才，仍在積極尋找移民出路有關

馬鞍山上水單車徑料明年完成

2012/10/24 星島日報

土木工程拓展署正分階段建設單車徑網絡主幹線及分支路段，由馬鞍山至上水的單車徑工程，包括興建一段長5公里的新單車徑及改善相連的現有單車徑，已於2010年5月展開，預計於2013年完成。

政府正在新界發展總長82公里的單車徑網絡主幹線，包括自東面的馬鞍山，經沙田、大埔、粉嶺、上水、元朗至西面的屯門的主幹線，以及屯門至荃灣的主幹線，亦會發展由主幹線向外伸延的分支路段，包括屯門至龍鼓灘、馬鞍山至西貢及元朗至南生圍等的新單車徑，共長約23公里。

運輸及房屋局局長張炳良指出，由上水至元朗、屯門的單車徑工程，包括興建一段長15公里的新單車徑及改善相連的現有單車徑，該局正與環保團體磋商解決單車徑走線對沿途環境及生態的影響。為加快進度，該局考慮先行建造約2.5公里對環境和生態較少影響的新單車徑，預計2013年動工，2017年完成。

至於荃灣至屯門的主幹線及部分分支路段，他說，因收到深井及南生圍居民對走線持不同意見，或部分工程的環境影響評估工作較為複雜，至今仍未動工。該局會盡快完成法定的環境影響評估程序及沒有爭議性路段的詳細設計工作，並繼續與持份者保持溝通。

單車徑走線會盡量經過有吸引力的景點，沿途亦會按適當的距離設置休憩處，並會在鄰近公共運輸交匯處建設單車匯合中心。

張炳良又說，上述新界單車徑網絡均按最新單車徑設計指引而設計和建造，就彎度、坡度、寬度及視距等作出適當的考慮及在路面上提供交通輔助設施，以提高騎單車的安全性。

助青年成大器 解「窮忙族」詛咒

22/8/2012 經濟日報

 

【經濟日報專訊】年輕人盼三十而立，現實卻是︰80後紛紛投訴人工低、上位難，愈做愈窮，「窮忙族」問題不止在香港，世界各地年輕人亦因失業率高企及就業困難，以致成為「失落的一代」，生力軍反成為社會負擔，令政府大傷腦筋！

本港現時的青少年失業率為9.7%，雖然較歐洲低（見表），也較過往有所下降（去年同期為10.5%），但是若相比本港整體3.2%的失業率，依然相對偏高。年輕人對低薪抱怨聲音，一年比一年大。他們不滿薪酬低、升職加薪長期跑輸物價，畢業後已揹上一身學費債務，還要面對樓價飈升、置業夢遙遙無期，即使有份工，也不見得生活質素會變好，這是典型的「窮忙族」心聲。

職場生力軍 反變社會負擔

事實上，根據統計處發表的《主題性報告︰香港的住戶收入分布》，以住戶戶主年齡組別分類，戶主是25歲以下的家庭，月入中位數由01年的1.4萬元升至去年的1.5萬元，10年期間升7%，戶主是25至34歲的家庭，月入也由01年的2.5萬元升至2.7萬元，升幅8%，可是對比同期通脹的12%，仍然落後。而35至44歲戶主的家庭月入，則在10年來升26%。

理大應用社會科學系助理教授鍾劍華稱，本港經濟已發展成熟，上一代佔去高薪職位，另方面經濟增長減慢，新職位數目減，年輕人上位面臨劇烈競爭，這些問題幾乎在所有成熟經濟體也出現。

誠然，在年輕人失業率嚴重的歐洲，「失落的一代」問題已受重視，年輕人的失業問題長遠對其個人職業生涯、人生規劃及整體勞力市場也會造成影響。歐洲25歲以下年輕人的失業率是平均水平兩倍，歐盟估計失業青年每年耗費的公共財政逾1,000億歐元。

日本早於05年已有人將相關現象寫成《窮忙族》一書，作者門倉貴史講述日本每4人中，便有1人是窮忙族，年薪僅夠生活，無法儲蓄，長期失業，隨時會淪為不就業不受訓的「尼特族」（NEET, not in employment, education or training）；在台灣，也有學者指，台灣可能出現「兩萬世代」，大學生畢業後起薪2萬台幣（約港元5,172），但終其一生月薪可能也就是2萬左右。《經濟學人》的封面文章曾指經合組織國家（OECD）約有八分一青年已成為尼特族，形成一批近1,700萬的「啃老族」。

拒步日本後塵 速拓新產業

鍾劍華稱，這一代的價值觀會慢慢隨之改變，例如事業野心減少等，在日本，以往年輕人一心寄望畢業後加入大企業，但經濟迷失20年後，現時日本年輕人已滿足於擔任臨時工、兼職工作等，更多時間去玩樂。他稱，本港年輕人的心態也有開始改變，例如過往有更多大學生未畢業已積極搵工，現時則有部分年輕人未畢業已盤算申請公屋。

香港要避免走入日本的困局，又該如何應對呢？其中一個方法，是政府積極發展新產業，避免經濟嚴重傾斜於金融業、地產業，藉此帶動社會流動，好讓年輕人有空間向上游，可是，發展新產業需看政府政策成效，也需要多年時間。

歐美等地應付失落一代的問題，則是鼓勵年輕人到新興國家發展，例如不少美國大學生走到南美國家工作。歐洲國家更推出新政策推動他們「出走」，歐盟5月展開一個涉及400萬歐元的先導計劃，資助5,000名18至30歲青年，到歐盟其他國家工作，派發300歐元旅行費用補貼，以及900歐元的搬家費。

經濟發展到達瓶頸位置，社會流動減慢，已成全球大趨勢，社會環境已經轉變，港府既要為年輕一代提供協助，但年輕人更應自強，開拓視野，步伐比人快，才可尋求更佳機會。

家長迫讀書 3歲女變不讀書

2012/4/23 經濟日報

【經濟日報專訊】今日是「世界閱讀日」，想子女透過閱讀而學有所成，必須讀得其法；有家長擔心幼女落後於起跑綫，強迫每日要到兩所幼稚園上課、默寫當天所學、閱讀課外書，最終令女兒厭學，看到書本便「調頭走」、哭鬧發脾氣。

小朋友並非不愛書，調查發現9成幼童渴望父母陪讀，專家指，幼兒0歲便可看書，但必須為無字書，且要氣氛輕鬆，切忌記認生字，否則造成反效果。

本身是西醫的王太（化名），育有一名3歲、讀低班的女兒維維（化名），除媽媽是專業人士，婆婆亦是退休幼稚園校長；但維維並無因此感受到學習的樂趣。

9成小童 渴望父母說故事

外婆擔心孫女學習期間落後於人，強迫要入讀兩所幼稚園，每日讀完上、下午校，更要閱讀課外書，而且放學後必須默寫每日所學，希望為將來升讀小學做好準備，結果，3歲的維維遇書即哭、不願上學，更對家人發脾氣。

香港大學教育學院教學顧問羅嘉怡指，幼兒並非不宜讀書，亦非不愛讀書，只過分壓迫感會令任何年齡的兒童產生抗拒、恐懼感。

牛津大學出版社今年3至4月進行有關親子閱讀的調查，受訪的2,367個、育有學前班至幼稚園高班的家庭當中，89.9%小朋友渴望聽父母說故事，希望他們陪伴閱讀；只有約1成表示不喜歡閱讀。

香港教育學院幼兒教育學系助理教授黃國成指，抗拒閱讀的原因包括父母強迫閱讀、看書只為記生字、讀字、默書、甚至「不看書會罰」；只有小部分小朋友是專注力不足不愛看書。

親子看書增趣味 每日20分鐘

雖然小朋友都愛與父母看書說故事，但調查發現只有2.1%家庭每周能用3小時以上時間說故事，大部分每周只花少於30分鐘的時間講故事。



黃指，雖然父母日常工作繁忙，子女年幼又難於專注，但每日要抽20分鐘作親子閱讀時間，無論任何年齡子女皆可閱讀，而且要配合手指指圖畫、身體動作、營造氣氛，增加投入感（見表）。



羅嘉怡又指，即使0歲嬰兒亦可由父母陪伴看書；幼兒則可看由布料造成的簡單書本，主要領略「甚麼是書」及學習看書，接觸不同質料；至初小可定下目標，例如一星期3本。

日祭新法 貓咪咖啡館前途未卜

2012/4/17 法新社 （法新社東京17日電） 許多日本年輕女性喜歡一面 喝卡布奇諾，一面輕撫躺在腿上的貓咪，消磨傍晚的美 好時光。對她們來說，東京的「貓咪咖啡館」是1個能 讓人放鬆，抒解壓力的理想場所。 業務員原田亞希子（Akiko Harada）說：「工作了 一整天，我只想要摸摸貓咪，讓自己放鬆一下。」 她說：「我很喜歡貓，不過家裡不能養，因為我住 的是小公寓。所以，我開始來到這種地方，因為我真的 很懷念跟貓咪玩耍還有撫摸牠們的時光。」 對於原田亞希子與像她這樣的人來說，東京「貓咪 咖啡館」的客人只要付咖啡錢，就能一面享受咖啡，一 面和貓咪玩，或是輕輕撫摸牠們。 不過，對動物保護人士來說，這些咖啡店是剝削貓 咪的場所，會讓動物受到不自然的壓力。 因此，他們 樂見今年稍後正式生效的新法律，將明令禁止晚上8時 以後公開展示動物。 日本環境省已收到多達15萬5000多件民眾申訴，要 求政府採取保護動物的行動。 動物保護運動人士山口千津子（Chizuko Yamaguchi）表示，貓咪咖啡館的顧客眾多，會讓貓咪 的生活受到干擾。她說：「這些貓咪從早到晚都被不認 識的人摸。對貓咪來說，真的會造成壓力。」

漁署推導覽新app 虛擬實境結合賞樹

2012/4/7 明報

【明報專訊】結合虛擬與現實的擴增實境技術（Augmented Reality）近年日漸流行，除了可以應用於遊戲中，亦可用於學習。漁護署利用該種技術編寫全新的「郊野公園樹徑」流動應用程式，只要手持下載了該程式的智能手機或平板電腦，遊覽全港16條郊野公園樹木研習徑即可透過全球衛星定位，即場辨認出96種樹木。

衛星定位 助認樹96種

不少樹木花朵顏色鮮艷，但花期各異，如能配合樹木花期賞樹，可倍添樂趣，郊野公園樹徑程式載有96種樹木資料，利用月份或樹木名稱搜尋，便可找到樹木的位置，舉例說，近期路邊常見的木棉紅花盛放，亦可於大棠及泥涌的樹木研習徑找到。

漁護署籌備一年，推出郊野公園樹徑新程式，介紹全港16條樹木研習徑，並附有前往各研習俓的交通資料。程式配備在線Google地圖功能，可實時顯示用戶位置，配合在線或離線地圖「遊覽」樹徑，沿途找出預先輸入了全球定位資料的樹木。

備中英版本 免費下載

漁護署郊野公園護理主任溫翰芝表示，每條樹木研習徑均有主題，以大棠為例，名為「香港的故事」，沿研習徑而行，會看到多種與香港有關的樹木，例如與香港之名由來有密切關係的土沉香，以及過去大規模植樹引入快高長大的外國樹種，包括台灣相思、愛氏松及紅膠木，合稱植林三寶。程式名為「郊野公園樹木研習徑」，可應用於不同流動智能作業系統，包括iOS、Android、Windows Mobile 7，並備有中文正體、簡體及英文版本，供市民免費下載。

另外，漁護署於本月15日開始，一連4個周末或周日，舉辦遠足植樹日，市民可即場報名參加，每人可領取兩棵樹苗，步行到終點時植樹。樹苗數量有限，先到先得派發，首500至1000名參加者可領取樹苗，詳情可瀏覽漁護署網頁www.natureintouch.gov.hk/treeplanting。

古街賞櫻 神戶有馬

2012/3/28 am730

原本，我對神戶不抱太大期望，但順道有空看看後，卻意外地發現櫻花和整個充滿西歐感覺的小城，配成浪漫到不得了的回憶，自此愛上。
文、圖：金鈴 (http://blog.yahoo.com/write.sth)


北野天滿宮

在關西的4個大城市中，神戶較具異國風味，處處有時尚感強烈的小店，愛精緻禮品的朋友不容錯過。神戶港在1868年開始，允許外國人前來做貿易生意，很多外國人選擇了在今天的北野地區定居，所以在100年前，那裡曾有多達200棟以上的西洋風格住宅，在日本被稱為「異人館」。

在那裡最好安步當車，因為異人館附近的街道很不錯，沿途還有幾家特色小店和雪糕店。步行20分鐘上坡，終於找到風見雞館，它是這裡人氣最旺的兩個館其中之一。風見雞館建於明治42年(1909年)，為德國商人私宅。該館有此名字，是以三角形屋頂上聳立的「風見雞」風向標而來。筆者對這種洋宅興趣一般，還好在附近發現了北野天滿神社！

我知道日本各地凡有天滿字樣的，都是在拜學問之神。天滿神社雖然不大，但是該有的都還是有。這裡供奉的，是從京都天滿宮請過來的「學問之神」菅原道真，他是平安時期的文人，非常喜歡梅花，所以天滿宮除了櫻花，還有梅花。據說，菅原道真本來深受天皇喜愛，但因被小人陷害，被流放至福岡太宰府，鬱鬱而終。殮葬時，屍體由牛車運回京都，牛卻不肯入城，只好就地埋葬。所以，全國天滿神社內都有牛像，聽說摸摸牠的頭就會變得聰明。

這裡的櫻花，每年4月初盛放。日本櫻花花期，由南至北，最早約於3月中在九州綻放，最遲於5月開至北海道。目前，官方已經不會預報櫻花的開花情報；日本主要預測櫻花前線的是民間機構，約一星期更新一次。網址：http://sakura.weathermap.jp/


有馬溫泉古街
來到神戶，怎可錯過日本三大名湯之一的有馬溫泉？溫泉歷史悠久，由武士豊臣秀吉所命名，已有千多年歷史，吸引不少皇族高官到來泡湯。這裡的溫泉街，除了溫泉旅館，還有三十多處溫泉設施。由於交通方便，從大阪或神戶，可以即日往返。

有馬溫泉有金湯和銀湯兩種，金湯鹽分高，銀湯屬碳酸泉，據說有治病效果。在鐵紅「金湯」和無色透明「銀湯」中選擇，筆者還是比較喜歡銀湯，浸浴之後，感覺滑不溜手。
春櫻滿天，溫泉水滑洗凝脂，妙不可言。


實用資料
簽證：特區護照持有人毋須簽證
貨幣：日圓，9.2港元約兌100日圓
交通：乘坐JR大阪(梅田)站，有阪急巴士前往有馬溫泉，車程55分鐘；或從JR大阪站到神戶站，再乘神戶電鐵到有馬溫泉站，車程40分鐘，步行10分鐘到有馬溫泉街
有馬溫泉觀光協會網址：http://www.arima-onsen.com/

節日後遺棄貓隻升三倍

相片來源: 香港貓聯盟協會

2012/3/28 am730

不少人於聖誕及情人節期間，將動物作為禮物送贈，度過數月「蜜月」後，便「醒覺」擔當主人殊不容易，引發棄養問題。

流浪貓救助組織「貓之無國界」主席霍焱指，從本月起，接獲被遺棄貓隻數目飆升三倍，包括虐打及遺棄在空置單位的個案，其中年初接到求助，指有5隻貓涉被蓄意遺棄於空置單位內，發現時已斷水斷糧3星期，僅靠廁所水維生，當中一隻慘被餓死。有義工月初於長洲垃圾房拾獲一隻懷疑受虐的貓，全身布滿傷痕及骨折、有被火灼傷面部的痕跡。

霍焱指，貓一般有20歲壽命，但流浪貓因長期進食不潔食物令身體積聚毒素，大部分僅活到10歲，此外，家貓野外求生能力較低，往往成為虐貓者的目標。團體現有逾50隻貓等待重新投入有心人的懷抱。

貓之無國界 香港貓聯盟協會: http://www.cat-caa.com/index.php?id=1
貓之無國界Blog: http://blog.yahoo.com/_2XB4WO73NRMID55GR4SC5L4ZJI/tag/%E8%B2%93%E4%B9%8B%E7%84%A1%E5%9C%8B%E7%95%8C/page/1

面積逾250平方公里 布吉過度開發摧毀珊瑚礁

渡假村與天然珊瑚之間, 你如何取捨? 別忘了, 珊瑚絕種, 遊人便跟著絕跡, 何來酒店住客?

2012/3/20 星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)泰國布吉海洋生物中心的一項研究指出，泰國西南部觀光勝地布吉島（Phuket），由於土地過度開發，沿岸的珊瑚礁受到嚴重破壞。泰國當局表示，將會根據環境條例嚴格規管該島的地產發展項目。

泰國《民族報》周一報道，布吉島的Tang Khen海灘周圍超過二百五十平方公里的珊瑚礁，因為開發海港和三間酒店，大量沉積物覆蓋着珊瑚礁，其中對鹿角珊瑚的破壞尤為嚴重。

闢海港建酒店

著名度假勝地布吉島的沿岸，其珊瑚礁地區在過去五年出現大型土地開發，超過一百處海岸與山區開放發展及挖掘，特別是西部海岸例如巴東（Patong）、卡塔（Ka Ta）、卡倫（Karon）及卡瑪拉（Kamala），所開發的土地都用來興建度假村，大量的建築與土地計畫衝擊海洋資源，布吉島的珊瑚礁首當其衝，遭到嚴重破壞。

進行這項研究的珊瑚專家尼逢表示，他擔心山區與珊瑚地區的地表更動，可能會加速沉積物流入海底，傷害珊瑚礁和其他海洋動植物。

專家正監察「瀕危區」

尼逢說，他的團隊正監察珊瑚礁與海洋生態的變化，尤其「瀕臨危險」的地區如巴東、卡塔以北與布吉島以東等，每六個月進行評估，而初步調查結果發現，鹿角珊瑚因生態系統變化，已在那裏絕迹。

海洋及海岸資源廳廳長彭秋表示，許多度假村與酒店建在靠近留作發展旅遊業的海岸區山上，這些土地發展計畫影響海洋生態，雖然短期內看不到衝擊，但長期而言，那裏的海洋資源可能會全部被破壞。

倡嚴格控制土地發展

彭秋表示，為了避免進一步破壞海洋資源，他的部門會與自然資源和環境政策及計畫局商討，根據環境衝擊評估，對沿岸地區的土地發展採取更嚴格控制，並將要求地方當局根據環境保護條例，減少土地發展對海洋生態的衝擊。

澳門東京航線將每天一班

2012/3/26 明報

澳門航空股份有限公司稱，從7月3日起，該公司的澳門－東京航線將增加至每天一個航班。

根據澳門航空剛剛推出的2012年夏秋季航班時刻表，該公司將在澳門－東京航線上大幅度增加航班，從4月20日開始，澳門－東京航線將從每周兩個往返航班增加到每周四個往返航班，每周三、四、六、日執行。而從7月3日開始，澳門－東京航線將增班至每天一個航班。

此外，澳門－太原航線從將每周三個往返航班增加到每周四個往返航班，每周一、三、五、六執行。澳門－重慶航線部分航班航班號從NX182/NX181改為NX188/NX187，每周六執行的航班改為每周五執行。（新華社）

品味文化風情 下恩加丁

2012-3-27 am730

千里迢迢走到瑞士人煙稀少的格勞邦登州(Graubünden)，原因很簡單，為的是欣賞清純的人與事，洗滌心靈。下恩加丁山谷(Lower Engadine Valley)重鎮施庫爾(Scuol)及周邊零星的小村莊，多年來發展緩慢，可謂「不思進取」，然而最可愛的亮點，就是她這份堅守地方文化特色，愛護生活環境的執著，讓每一個人都深刻體會到，簡單的生活，既快樂，又滿足。
文、圖：何志光

格勞邦登州以原始景色取勝，綠色田園及森林，佔領地域總面積一半，其餘是河流、深谷、冰川及高山，餘下不足1%的土地是民居，對城市人而言，單看遼闊的天與地，已經值回票價。山村小鎮散落在黛綠的山野，雲霧飄動，媲美仙境，見到醉人的谷地，自然掛念年代久遠的下恩加丁，這裡的大城小鎮，不約而同散發著陣陣清新氣息，一切與世無爭，慢活主義者，要品味，宜由此出發。

泡溫泉強身健體
施庫爾雖然人口只有兩千，但已經是區內的最大的鎮，她鄰近瑞士國家公園，複製了雄偉壯觀的大自然景色，讓美好的事物延伸開去。人人都會去施庫爾溫泉中心(Engadine Bad Scuol)，再踏足鵝卵石路，參觀典雅的恩加丁房屋(Engadine House)，認識當地保存百載的生活藝術。溫泉中心召集來自四方的遊客，其實背後有一個故事，它是由公投產生出來的，鎮政府一直只是從旁協助，過程中全靠村民出錢出力，才得以建成，最後，居民多了一個消閒好去處，也增加了小鎮的知名度。鎮內有超過20個泉眼，半數連接到溫泉中心，為客人提供保健、醫療與美容服務。中心有一個室內大池，足以同時容納百人，水温維持在攝氏34度左右。大池的盡頭，有一條小通道，伸向露天池，池畔裝置了很多噴嘴，水流擾動，形成旋渦，大家圍住池邊，享受強勁的水力按摩，促進血液循環，立即精神抖擻，或是放鬆全身，在圓型的水池中「隨波逐流」，不費吹灰之力，半浮游，從多角度去欣賞四周的景物，仰望雪山，同樣是趣味無窮。四月天，飄雪偶爾落下，寒意迫人，當置身室外温泉的時候，外冷內熱的感覺，感受至深。想有私人空間，宜光顧格調高尚的羅馬-愛爾蘭式浴池(Roman-Irish Bath)，附設高質素水療及按摩等貼身服務，是女士的至愛。

看大宅了解民生
温泉中心外圍，小街窄巷縱橫交錯，兩旁滿是魅力非凡，又具設計品味的恩加丁房屋，每間屋兩、三層高，都有獨特個性，存活了幾個世紀，它們散落在各條鄉村，以施庫爾的數目最多，現存約120間，形成一個小社區，絕對是當地的無價寶。社區內有小型廣場，泉水自水龍頭源源不絕地流出，帶淡淡的礦物原色，清澈可口，味道與溫泉中心供應的，有些少分別，一樣提神醒腦，沿途有號稱「阿爾卑斯香檳」的礦泉水免費滋潤，相當愜意。每所大宅，都是見證歷史的古董，外牆塗上不同的顏色，以白色為主，精美壁畫點綴，部分貼上象徵家族的徽章，是大屋的身份證，除此之外，窗户裝飾品簡約明亮，有平面設計，也有凸出外牆，方便住客足不出戶，窺看外面的世界。屋內陳設古雅，全部都是木製的家具，配以簡單的手繪圖案，妙用民間智慧，創造出生活小趣味，橫樑上架起一串大牛鈴，反映主人以農牧為生，散發著濃烈的鄉土氣息。同一屋簷下，人與牲口關係密切，共處一室，屋前是主人起居飲食的地方，而屋後就是馬廐，或是牛欄，各有專用通道。在門前遇上年邁主人，他講羅曼語(Romansh)，這種地區方言，年輕一輩已經不懂，更何況我這個異鄉人？幸好透過身體語言，輕易打破隔膜，感應到慈祥的屋主，滿足眼前平淡的境況，地靈人傑，人脈和諧，塑造出如隔世的小天地，在這裡生活，是一種福氣。

聽故事認知文化
十數公里外有其他村落，瓜爾達(Guarda)及塔拉斯普(Tarasp)，繼續合力營造下恩加丁飄逸的感覺。四、五月，冬天快將過去，雖然高地依然積雪，但是草坡已經野花遍地，洋溢春意，騎自行車到處觀光，是好主意，輕鬆自由，容易流連忘返。瓜爾達流傳百聽不厭的童話故事《Schellen-Ursli》，講述一個窮小子，因為沒有牛鈴，未能參加一年一度的Chalandamarz巡行，十分失望，為了達成心願，他不惜隻身冒險，攀山尋找家人幫助，怎料中途迷路，家人四處找他，遍尋不獲，事隔一天，小伙子突然現身，笑容滿面拿著牛鈴下山，加入巡遊隊伍。Chalandamarz巡行，是瓜爾達每年三月的重要節日，象徵驅走冬天的惡魔，迎接春天來臨，這個發生在兩個季節交替的民間活動，由村中的青少年擔綱演出，他們搖動牛鈴，穿梭小街，互相嬉戲，散播歡樂氣氛。

千年堡壘守候塔拉斯普，是山谷另一個重要地標，鐵路旅程上，火車緩緩駛進山谷，此情景萬眾矚目，堡壘矗立在小山丘上，傲然自得，如守護神看透世事變遷，它現在屬於私人擁有，有興趣者，可以跟隨導賞團參觀。建築物外牆殘破，歷盡風霜，與周圍平靜的環境極之相配，站在草坡上遙望，天大地大，看風雲變色，陰晴不定，感慨世事時刻多變，唯獨是山谷的景物，與小鎮的祥和氣氛，依然故我，不為所動，似乎要讓所有人知道，平淡的日子，是多麼美好。

實用資料
簽證：持BNO與特區護照人士免簽證。查詢：2522 7147(瑞士領事館)
機票：瑞士航空直航來回香港至蘇黎世(Zurich)票價由6,080港元起。查詢：3002 1330(瑞士航空訂票熱線)
交通：由蘇黎世乘火車往施庫爾，約需2小時45分鐘。各小鎮之間的車程約需15分鐘。施庫爾火車站設有自行車租用服務。
住宿：Hotel Engiadina，三星級酒店，雙人房由1,200港元起
費用：溫泉中心入場費，成人25法郎，6至15歲人士16法郎，5歲以下小童5法郎。另外，羅馬-愛爾蘭式浴池入場費66法郎，只招待16歲或以上人士
匯率：1瑞士法郎(CHF)約兌換8.5港元
網址：http://www.scuol.ch/

捷星香港﹕票價低傳統航空五成 航點以內地日台韓為主

慳家旅行精遲D又多一個廉航選擇, 周遊內地、日本、台灣、韓國及東南亞。

2012/3/27 明報

【明報專訊】由內地東方航空（0670）和澳洲航空合資籌建的，以香港為基地的廉價航空公司「捷星香港」昨天宣布成立。捷星香港初步計劃航點包括內地、日本、台灣、韓國及東南亞。捷星集團行政總裁Bruce Buchanan昨天表示，捷星香港的票價將較傳統航空公司低五成，並稱未來香港航空市場會見證真正的競爭和真正的廉價。

澳航行政總裁Alan Joyce昨天在捷星香港成立儀式上表示，澳航此次與東航聯手是集團拓展亞洲市場的策略之一。捷星行政總裁Bruce Buchanan稱，大中華地區對捷星集團來說是一個新的市場，捷星香港的成立會令本港航空業的競爭愈加激烈。

揚言令港航空業競爭趨激烈

另一方面，東航董事劉紹勇則指出，東航將借合營公司的成立在香港「安營紮寨、積蓄力量」，為香港機場第三條跑道的啟用做好準備。不過，劉紹勇也表示，捷星香港目前還未獲香港政府頒發營業執照，惟從公司與政府的先期溝通來看，相信政府會支持東航與澳航在港設立廉價航空公司。他強調，捷星香港的主要業務是通過營運點對點航線，為絕大多數的香港居民提供一項他們希望得到的選擇。

從多方面着手 減輕經營成本

在取得執照後，捷星香港還需面對高油價的挑戰。對此，劉紹勇指出，燃油附加費可以抵消70%的燃油成本增加，再者，由於沒有頭等艙，每架空中巴士A320座位數可由150個增至180個，以燃油附加費100元計，能為公司另添一筆收入，而機隊使用單一機型也可降低維修成本。此外，以捷星集團的經驗來看，平均每張機票還有28至29美元（約218港元）的非機票收入。劉紹勇表示，至2015年18架A320客機全部投入使用後，每架客機一年的運輸量介乎20至25萬人，即捷星香港總共約500萬人次的運輸量在香港市場的佔有率可達6至7%。他預計，公司能在2016年開始盈利。

對於本港首間廉價航空的誕生，東瀛遊執行董事禤國全認為對業界影響有限。他指出，雖然廉價航空愈提前預訂票價愈便宜，但更改行程也可能收取額外費用，所以不太適合旅行社，除非新公司能夠提供適合旅行社組團的運作模式。

利用亞洲轉接站優勢 發展內地龐大市場

禤國全又認為，香港700萬人口不足以供應足夠客源，料東航此次是考慮到香港作為亞洲轉接站的優勢，想以香港為新公司基地，真正着眼點還是內地龐大市場，特別是內地高鐵全國網絡佈局將於2015年完成，東航需要整體為未來規劃，應對高鐵低票價下分流客源的挑戰。

明報記者 李萌

「現在是我主場」

2012/3/19 星島日報

(綜合報道)(星島日報報道)上周五晚，相信很多人都透過電視或電台收看或收聽特首候選人辯論，不知道大家是否滿意三位的表現，而我個人則認為三位都是輸家。輸了風度、輸了氣勢、輸了形象，還肯定會有人輸了誠信。

　　這場辯論聽到最多的幾個字，應該是「現在是我主場，請你不要回應」。本應是一個讓大家更了解三位候選人的政綱的場合，可透過是次辯論得知三位如何面對群眾，及他們的辯論技巧，但最後卻變成近乎是互揭瘡疤，更嚴重是唐先生提出了一個「沒有灰色地帶」的質詢，這質詢就是我所指一定會有人輸了誠信的關鍵。

　　輸了誠信 怎能接受

　　那指控非常嚴重，關乎香港人的言論自由、關乎一個政府要員如何看待示威者的問題。當中雙方都堅持自己說的是「實話」，那即是一定有人在說謊，香港又怎能接受一個可以當着十一家電子傳媒說謊的人，成為我們新一任的特首呢？

　　觀看此節目時，正準備第二天要與差不多一百位幼稚園家長分享如何可以建立更好的親子關係，靈機一觸，我想到親子相處也不可以出現「這是我主場」的局面，「主場」有一個特性，就是只有一方在說話，另一方不能發言或回應，除非「主人」批准，當中亦沒有甚麼道理可言，只是一個人在指控。

　　我正想請家長反思一下，你們與子女的親子關係中，到底有沒有「這是我主場」情況？有沒有一些時間是只有你講，子女是沒有回應的時候？家長會上有位媽媽回應：「呂sir，我們都是想他們好嘛！」我當然知道世上幾乎所有父母，都是想子女好的，但奈何很多時我們用錯了方法，收不到溝通之效，還會變成好心做壞事。

　　現今與年輕人溝通，的確要有商有量，他們很喜歡問：「點解」，若你不能給他們合理答案，他們真的不願跟從你們的指示。我常聽到家長與子女對罵，到最後說不服子女時，就說：「我係你阿爸喎！」或「我係你阿媽喎！」子女會說：「那又如何呢？」或最後你們會說：「總之就係咁啦！」一出「總之」這個兩個字，即等於「這是我主場」，你不要再說下去。

　　長此下去，你們的親子關係就會築起厚牆，有一天你會發現，你的子女再也不會和你商量任何事情。你想出現這局面嗎？盼每位讀者家中取消「主場」這環節，一起建立有商有量和更和諧的親子關係。

　　呂宇俊 關愛零分同盟創辦人

30 travel terms that don't exist but should

2012/1/28 Lonely Planet Blog

Andy Murdock Lonely Planet author

http://www.lonelyplanet.com/blog/2012/01/28/30-travel-terms-that-dont-exist-but-should/?utm_medium=referral&utm_source=pulsenews

The Oxford English Dictionary contains over 600,000 unique words – surely enough to describe any situation, one would think. But as any traveler knows, the world has a way of confronting us with sights and experiences that can leave even the smartest among us at a loss for words. Sometimes we’re limited by our vocabularies, but often the word we need to describe what we’ve seen and done simply doesn’t exist…yet.

Thankfully, languages can evolve and grow to meet our needs, so here are 30 highly useful brand-new travel words and phrases to liven up your next postcard or travelogue:

afterglobe n.

The warm, fuzzy feeling one gets after a long immensely satisfying trip.

Poems and Quotes

Finally, I have found what i have been looking for years:
A website with good poems and quotes, from movies, books, wise men and many more...

http://www.quotesandpoem.com/

Good quotes and poems, can fill your soul.

台灣八里單車遊

2012/3/12 am730

位於新北市的八里，風景秀麗，跟淡水只有一河之隔，擁有海濱、紅樹林、古蹟等，還有地道小吃匯聚的老街，好一片小鎮風情。區內還建有超過100公里長的自行車道和海濱步道，將一眾景點串連起來，成為台北市民假日的熱門旅遊地點。
文、圖：莫迪思

悠閒度假小鎮
乘公車來到八里渡船碼頭，一下車即有海風吹送，附近街道聚集了大量地道小吃，有專售紅油心鹹蛋的宋記，以孔雀蛤小菜聞名的佘家等等。其中一家由兩姊妹經營的油炸小店，店前大排長龍，售賣八里著名的「雙胞胎」，名字有趣，味道其實像極香港的牛脷酥。遠處淺灘還見孩童拾蜆嬉戲，充滿悠閒度假小鎮氣氛。

那些年情懷
沿海濱建有延綿不斷的自行車道，渡頭附近便有市政府開設的自行車租借站，隨便挑選一架，沿自行車道緩緩踏著，展開這悠閒之旅。沿途風光如畫，穿著校服的學生成雙成對騎著自行車穿梭，不禁勾起那些年的畫面。

穿梭紅樹林
踏到淡水河出海口處，有一大片紅樹林濕地，名為「挖子尾自然生態保留區」，面積超過30餘公頃，乃全球緯度最高的紅樹林保育區，還闢有木板棧道，駕著自行車穿梭其中，能近距離觀賞到各式水鳥、招潮蟹、彈塗魚、水筆仔等濕地生態。
倦了，沿觀海大道開有多間特色裝潢的咖啡館，其中一間樓高兩層的cafe「花神」，外形像阿拉伯小屋，門前花園翠木豐茸，內裡則布置典雅，坐在2樓窗邊喝杯咖啡，一洗旅程勞累。

尾站：史前古蹟
來到最後一站的「十三行博物館」，為台灣首座縣立考古博物館，內裡保存了八里附近的十三行遺跡中發掘的史前文物。其實博物館本身建築更有看頭，曾獲多個建築獎，不規則清水泥建築，部分凹陷於地下，入館後，沿著蜿蜒而上的通道，可登上頂樓的時光空橋，居高臨下，對面觀音山景致盡收眼底，為這旅程畫上完美句號。

實用資料
十三行博物館
地址：台北縣249八里鄉博物館路200號邊
網址：www.sshm.tpc.gov.tw/ 

花神
地址：台北縣八里鄉觀海大道59號
簽證：香港出生或曾經訪台，可於網上免費預辦入台證
匯率：1港元約兌3.8元新台幣
航班：港龍航空香港直航台北機票，票價約1,400港元，航程約1.5小時
交通：台北捷運淡水線「關渡」站下車，轉乘紅13路公車即達八里

坐廉航飛大阪

相片來源: am730

2012年2月16日 - am730 祥途旅客 - 李兆祥

廉航在香港已出現了一段日子，而大家都期待著一件事情的發生：幾時會有廉航來往香港和日本呢？現在有嘞！由ANA開設的廉航桃子航空Peach Aviation，日前宣布會在今夏開設多條以關西機場作基地的國際航線，當中包括我們引頸以待的香港及大阪來往航線，首航日子定於7月1日，每天往返航班各一班，時間如下：大阪>香港(7月1日首航)21：10出發，翌日00：05到埗；香港>大阪(7月2日啟航)00：50出發，05：30到達。沒錯！凌晨機去超晚機返，好適合work hard play hard的香港人！到時去大阪旅遊會多個選擇。大家最關心的票價就仍未公布，不過參考桃子在日本國內線約為正常機票約1/3到1/2的價格推測，有可能3位數字就可以飛到去日本了！

跟著下一個題目：幾時到東京呢？

www.flypeach.com/home.aspx